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トヨタ用の4340 H-ビーム142mmコネクティングロッド
トヨタ用の4340 H-ビーム142mmコネクティングロッド
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トヨタ用の4340 H-ビーム142mmコネクティングロッド

トヨタ用の4340 H-ビーム142mmコネクティングロッド

$269-569 /Set/Sets

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最小注文数:1 Set/Sets
輸送方法:Ocean,Land,Air,Express,Others
ポート:SHANGHAI,SHENZHEN
Sample:
$569.00 /Set/Sets, 1 Set/Sets (Max. Order) Buy Sample
製品の属性

モデルTCR-TOY-2JZGTE

ブランドタペット

原産地中国

梱包と配送
販売単位 : Set/Sets
シングルパッケージサイズ : 40cm*40cm*8cm
単一の総重量 : 0.5kg
パッケージ型式 : ネトラルまたはカスタマイズされたパッキング
写真の例 :
製品の説明
鍛造4340 H-ビーム142mmトヨタスプラ2JZ -GE 2JZ-GTEコンロッド用のコネクティングロッド

キーワード:
TOYOTA 2JZGTE 4340鍛造コネクティングロッド
トヨタ用の142mmコネクティングロッドコンロッド
4340 forged xビーム5.590レクサストヨタ用のコネクティングロッド
トヨタ2JZGTEエンジンコネクティングロッド(6のセット)
2JZ-GTE用の偽造H-ビームコネクティングロッドキット

寸法
中央から中央の長さ:142mm/5.590 "
ビッグエンドボア直径:55mm/2.165 "
大きな端幅:26mm/1.023 "
スモールエンドボア直径:22mm /0.866 "
小さな端幅:26mm/1.023 "
ビームスタイル:Hビーム
ボルト:4340鍛造3/8 ''
数量:6個のセット

トヨタ機能用の142mmコネクティングロッドロッドコンロッド
コネクティングロッドボルト直径:3/8 "
宣伝された馬力の評価:900hp
ロッド材料:4340鋼の鍛造
銅ブッシュ材料:QAL10-3-1.5
ボルトトルク:75n*m
熱処理:HRC33-38
コネクティングロッド仕上げ:ショットピーンズ、研磨
ピン:ブロンズリストピンブッシング
リストピンスタイル:フローティング
キャップ保持スタイル:キャップネジ
重量マッチセット:はい、バランス+/- 1g
Magnafluxed:はい
プライベートラベル:はい、利用可能です
カスタムデザイン:はい、受け入れます

アプリケーション
トヨタスープラ2JZ -GE/GTEエンジンと互換性があります
Toyota Altezza AS300に互換性がある/Lexus IS300 1991-2004 3.0Lに互換性
トヨタアリストに互換性がある/レクサスGS300 1998-2005 3.0Lと互換性
トヨタクラウンと互換性があり、トヨタクラウンマジェスタS140 S150 1991-2004 3.0Lと互換性
トヨタマークII X90 1992–1996 3.0Lに互換性があります
トヨタマークII X100 1996–2000 3.0Lに互換性があります
トヨタチェイサーX90と互換性があります。 1992–1996 3.0L
トヨタチェイサーX100と互換性があります。 1996–2001 3.0L
Toyota Cresta X90シリーズ1992–1996 3.0Lに互換性があります
Toyota Progres Z30シリーズ1991–2000 3.0Lに互換性があります
トヨタソーラーと互換性があり、レクサスSC300 Z30 1991-2000と互換性
トヨタスープラA80 1993–2002 2,997 ccに互換性があります
トヨタアリスト3.0V JZS147(日本のみ)と互換性
トヨタアリストV300 JZS161(日本のみ)と互換性
トヨタスープラRZ/ターボJZA80と互換性があります
会社概要
10年以上
専門のカスタマイズとレーシングレトリングエンジン部品
レーシングレトロフィットバルブリフター|ロッカーアーム|コネクティングロッド|カムシャフト|バルブガイドとシート

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Mianyang Tappet Technologyは、10年以上にわたってエンジン部品とアクセサリーを専門としています。主な製品は、バルブリフターとタペット、ロッカーアーム、コネクティングロッド、ピストン、バルブガイドとシート、カムシャフトです。同時に、顧客の特定の要件に応じて、専門のカスタマイズされたサービスを提供できます。プロのチーム、熟練した仕事、高度な機器により、高品質の製品を提供できます。慎重な管理と完全なサプライチェーンにより、競争力のある価格を提供できます。

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